S vill nu straffbeskatta allt svenskt företagande!

Alla i Sverige borde inse att det INTE går järnvägsspår överallt! Den som rest runt i landet eller kollat på kartor ser att direkt att det är ganska glest med järnväg. Höghastighetståg kan inte ersätta mjölkbilar som hämtar mjölk på alla gårdar eller timmerbilar som hämtar virket vid hyggena. Tåg kan inte åka runt till alla åkrar och hämta upp skörden säden från skördetröskor m.m.

De röd gröna vill ändå straffbeskatta alla lastbilstransporter och blundar helt för faktumet att för de flesta i Sveriges avlånga land är inte tågtransport ett möjligt alternativ. Det finns i många fall inga järnvägar eller tåg på miltals avstånd. Och även om tåget passerar husknuten så att kaffekopparna skallrar så finns varken stationer eller tågstopp i närheten.

Tåg kan absolut INTE hämta eller leverera alla varor till alla affärer och alla företag! Därför blir rödgröna förslaget om lastbilsskatt på 14 kr/mil en gigantisk straffbeskattning mot allt svenskt företagande! Värst drabbas företag i glesbygd där man pga stora avstånd får betala mycket dyrt, utan att ens få se röken av någon förbättring!

Det finns fler exempel på deras feltänk!
Av det totala vägnätet uppskattas grusvägsdelen till hela 75 % eller 30 000 mil till detta kommer privata skogsbilvägar. De här vägarna behöver grusas med jämna mellanrum, de körningarna kan väl inte seriöst ersättas med tåg? Många lastbilar bilar kör material, grus eller asfalt till väg- eller bostadsbyggen, dit går väl heller inga tåg?

I stora delar av Sverige röjs snön undan med plogbilar, sedan körs snödrivorna bort med lastbil. Ska alla de körningarna verkligen straffas för att de inte körs med tåg i stället...? Att tågtrafiken dessutom står helt stilla när det snöat har de tydligen också glömt... Nej, jag blir helt trött på de insnöade förslagen...

Varning, för nu är miljardrullningen igång! De rödgröna har egentligen inte alls råd, men vill ändå köpa en massa godsaker på kreditkortet och skicka fakturan till svenska folket... Beteendet verkar bekant på något sätt... Det låter som klassisk Tobleronepolitik...
Men det som verkar riktigt smart, gott och smaskigt i början är verkligen inte gratis! Shoppingen leder garanterat till en kostsam räkning lite längre fram!

SCB-statistik: Sysselsättningen har ökat!

Jag har letat fram diverse intressant sysselsättningsstatistik från
SCB´s statistiksida här.

För att söka i statistiken fyller man i de undre kolumnerna:
(Totalt, Totalt 15-74 år, Sysselsatta 15-74 år, 2006K2) och söker fram ett resultat på antal i sysselsättning (4425 900 personer)
och jämför det med en ny sökning för 2009K2 (4524 700 personer).

Det visar sig vid en sökning att sysselsättningen har ökat med 98800 personer mellan andra kvartalet 2006 och andra kvartalet 2009!

OBS! På grund av säsongsvariationer i sysselsättningen är det viktigt att göra jämförelser mellan samma kvartal, annars blir resultatet helt missvisande.
Det är inte rättvist att jämföra antalet blommor i egna trädgården i juli mot hur många grannen har i januarikylan...
Det finns som sagt säsongsvariationer...

Om man istället jämför sista kvartalet 2009 med motsvarande kvartal för förra regeringen, d.v.s sista kvartalet 2005 så har sysselsättningen ökat
från 4351 500 till 4458 800 personer. Detta visar på en sysselsättningsökning på inte mindre än 107 300 personer.
Detta trots finanskris och världsvid lågkonjunktur!

Antalet sysselsatta på arbetsmarknaden har alltså ökat en del
vilket bl.a. kan bero på:
att "babyboomens unga" nu kommer ut på arbetsmarknaden.
att befolkningen ökat pga att människor flyttat till Sverige.
att fler väljer att arbeta längre, nu när det är mer lönsamt.
att färre förtidspensioneras nu jämfört med tidigare.
att antalet sjukskrivna minskat.

Resultatet är ändå överraskande!
Frågan är om det kan finnas något systemfel i statistiken pga olika sätt att räkna?

Opinionsbilden har förändrats!

Avståndet mellan blocken minskar. Förut kunde vi se ett stort avstånd mellan blocken, men opinionsbilden har förändrats. (Se bilden)

Jag tror att gårdagens partiledardebatt kan bli en vändpunkt vad gäller opinionsläget. Genom sin tydlighet vann Alliansen TV-debatten på knockout.

Mycket handlade om skatter. Alliansen har sänkt pensionärernas skatter med 5 miljarder kronor. Göran Hägglund lovade fler riktade sänkningar till pensionärerna.

De rödgröna verkade griniga och deras inlägg gränsade gång på gång till smutskastning, vilket såg illa ut och inte ingav något förtroende. Mest makabert blev det nog när Ohly talade om någon död person som hade velat rösta i höstens val...

De rödgröna blev svarslösa och hämtade sig aldrig efter att Sahlin pressats på om hon kan tänka sig att höja skatten för sjuksköterskor, metallarbetare och busschaufförer...

När de pressades blev de luddiga och hade inga konkreta förslag att komma med. Ett ständigt svar blev: "besked i april", vilket framstod som ett dåligt (april)skämt. Svenska folket har mycket lågt förtroende för Mona Sahlin.
Ju mer de rödgröna förslagen granskas desto mindre lockande blir de för väljarna. Och i april, vem ska de lura då?

Undersökningar visade att 70-75% av tittarna ansåg att alliansen vann debatten. Bra jobbat, men ni kan ännu bättre!

Grattis Saab, på Independence Day!

Grattis Jan Åke Jonsson! I dag får han åter sätta sig bakom ratten som vd för Saab! De av GM utsedda likvidatorerna har fått knalla hem... Det är en sak att arbeta i medvind men det krävs ett helt annat ledarskap för att envist jobba på när det blåser motvind. Att efter så lång tid i stark motvind lyckas rädda företaget Saab Automobile AB från nedläggning är en prestation.

Jag gillar Saab! Min pappa köpte alltid Saab och vi brukade besöka Saabhandlaren vid visningar av nya modeller. I gymnasiet fick jag flera sommarjobb på Saabfabriken och därefter specialarbetet och efter lumpen även första jobbet där.

Två av mina bröder har haft Saabar, men inte jag. Funderade ett tag på varför, det är ju lite konstigt att jag inte ägt någon Saab eftersom jag gillar bilarna!

Det är naturligtvis ett problem: -Att de som gillar Saab ändå inte köpt Saabs modeller. För min del var strikta ekonomiska skäl viktiga när jag förra gången köpte ny bil... Jag ville ha en mindre bil, gärna en kombi, med snål dieselmotor (eftersom jag körde omkring 8400 mil om året)

Bilen som jag hade drack ca 1,1 liter bensin per mil, bensinpriset var omkring 9,20 kronor litern.(1,1 x 9,2 x 8400 = 85008 kr/år)

Bilen jag ämnade köpa drack omkring 0,5-0,6 l/mil och dieselpriset låg på ca 6,30kr/litern. (0,6 x 6,3 x 8400 = 31752 kr/år) Jag kunde spara omkring drygt 53000 i bränslekostnader (om året) på att köpa en bränslesnål bil..

Saab hade varken kombibilar eller dieselbilar eller bränslesnåla miljöbilar i sitt utbud 1998. Saabs första kombimodell sedan SAAB 95 hette Saab 9-5 Sport Combi (1999)

Jag köpte alltså inte en Saab och sedan dess har jag kört i snitt 4200 mil om året med bilen dvs lite drygt ett varv runt jorden varje år. Jag har vid varje tankning njutit av den låga bränsleförbrukningen.

Vid nästa bilköp vill jag ha en bränslesnål bil igen... Saab behöver satsa på att förädla varumärket och satsa på ny miljövänlig teknik. Eftersom jag är Saabsupporter så håller jag tummarna för att företaget lyckas.

Jag ser fram emot de nya modellerna av 9-3, 9-4 och 9-5 men personligen hoppas att det dyker upp en ny sportig bränslesnål mindre modell som drivs miljövänlig teknik! Det har jag saknat länge! Men det viktiga är att det finns attraktiva modeller som säljer och skapar ack så nödvändiga vinster åt företaget!